Descrição
Tecnologia de competição. Precisão e controlo para os desafios mais exigentes.
O Kit de Suspensão Reiger SP-RC 3.0 para Isuzu D-Max 4×4 foi desenvolvido para quem procura um sistema de suspensão de elevado desempenho, com capacidade de regulação avançada e uma resposta adaptável às diferentes condições de condução.
Com tecnologia KW Solid Piston e amortecedores reguláveis em quatro vias, combina a experiência da Reiger nas competições internacionais de rally-raid com uma solução concebida para utilização em estrada e todo-o-terreno.
Ideal para preparações 4×4, viagens overland e percursos exigentes, permite afinar o comportamento da suspensão de acordo com o tipo de terreno e a utilização pretendida.
Características principais
- Marca: Reiger Suspension
- Gama: SP-RC 3.0
- Referência: R0199040
- Aplicação: Isuzu D-Max 4×4
- Tecnologia de amortecimento: KW Solid Piston
- Regulação: 4 vias independentes
- Compressão: Regulação de baixa e alta velocidade
- Extensão: Regulação de baixa e alta velocidade
- Material dos amortecedores: Alumínio
- Suspensão dianteira: Sistema regulável em altura
- Suspensão traseira: Sistema adaptado às molas de lâminas originais
- Utilização: Estrada, todo-o-terreno e viagens overland
Regulação independente de quatro vias
A Reiger SP-RC 3.0 permite regular individualmente quatro parâmetros fundamentais do amortecimento:
- Compressão de baixa velocidade: Permite controlar os movimentos progressivos da suspensão, incluindo os relacionados com a transferência de peso da carroçaria.
- Compressão de alta velocidade: Ajusta a resposta perante impactos rápidos e irregularidades acentuadas do terreno.
- Extensão de baixa velocidade: Controla o retorno da suspensão durante os movimentos mais lentos.
- Extensão de alta velocidade: Permite ajustar o retorno do amortecedor após solicitações rápidas.
Estas regulações permitem adaptar o comportamento da suspensão às condições do terreno, à utilização da viatura e às preferências de condução.
Tecnologia KW Solid Piston
A tecnologia Solid Piston constitui um dos principais elementos do sistema Reiger SP-RC 3.0.
A sua arquitetura hidráulica utiliza o deslocamento do volume de óleo para gerar forças de amortecimento controladas, proporcionando uma resposta precisa perante diferentes solicitações da suspensão.
Este sistema foi desenvolvido para combinar capacidade de amortecimento, resistência e possibilidade de afinação em utilização exigente.
Reservatórios de óleo integrados
Os amortecedores utilizam uma arquitetura com reservatório interno, permitindo uma configuração compacta sem necessidade de um reservatório exterior do tipo Piggyback.
O sistema incorpora soluções hidráulicas desenvolvidas a partir da experiência da Reiger em competição, incluindo válvulas de compressão, extensão e controlo de pressão.
Suspensão dianteira regulável em altura
No eixo dianteiro, o kit utiliza um sistema de suspensão com regulação de altura através de um mecanismo roscado.
Esta configuração permite ajustar a posição de trabalho da suspensão dentro dos limites previstos para a aplicação, tendo em consideração o peso e os equipamentos instalados na viatura.
Suspensão traseira adaptada ao Isuzu D-Max
O eixo traseiro utiliza amortecedores Reiger e uma configuração adaptada à suspensão original de molas de lâminas.
O sistema foi concebido para trabalhar com a arquitetura de suspensão do Isuzu D-Max, mantendo a possibilidade de afinação independente do amortecimento.
Vehicle Fitments – Veículos Compatíveis
Isuzu D-Max 4×4 – TFR / TFS
- Motor 1.9 Diesel
- Motor 2.2 Diesel
- Tração às quatro rodas
- Distância entre eixos: 3125 mm
- Aplicação em veículos com suspensão dianteira independente e molas de lâminas no eixo traseiro
Referência Reiger: R0199040
Especificações técnicas
| Característica | Especificação |
|---|---|
| Marca | Reiger Suspension |
| Referência | R0199040 |
| Gama | SP-RC 3.0 |
| Tecnologia | KW Solid Piston |
| Regulação total | 4 vias independentes |
| Compressão | Baixa e alta velocidade |
| Extensão | Baixa e alta velocidade |
| Material dos amortecedores | Alumínio |
| Regulação dianteira | Sistema roscado |
| Suspensão traseira | Adaptada às molas de lâminas originais |
| Tração | 4×4 |
| Distância entre eixos | 3125 mm |
Desenvolvido para utilização exigente
A suspensão Reiger SP-RC 3.0 é uma solução especialmente interessante para:
- Viagens overland e expedições
- Percursos todo-o-terreno
- Estradas de terra e pisos ondulados
- Preparações personalizadas do Isuzu D-Max
- Condutores que procuram elevada capacidade de afinação da suspensão
Homologação: O kit dispõe de documentação técnica TÜV. A legalização em Portugal depende da regulamentação aplicável e da configuração final da viatura.
Instalação profissional na Motorin 4×4
Uma suspensão com esta capacidade de regulação merece uma instalação rigorosa e uma afinação adaptada ao veículo.
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