Descrição

Para-choques HD5 com bull-bar, base de guincho integrada e proteção frontal. Projetado para veículos Range Rover P38.

Os componentes do para-choquse são feitos de chapa metálica estrutural de alta resistência com 2 a 5 mm de espessura, cortada a laser e dobrada sob pressão. O para-choques recebe uma pintura eletrostática a pó em preto semibrilhante, aplicada em duas camadas. A tubulação é fabricada em uma curvadora de mandril numérica, utilizando curvas sem solda.

Características principais:

• Possui uma base de guincho integrada e reforçada para até 13.000 libras, com furos para montagem do guincho.
• Faróis  integrados (H3 55W), luzes diurnas (P21W 12V) ou faróis de neblina (H3 55W), que não se projetam além do para-choque, reduzindo o risco de danos.
• O para-choque também possui uma proteção frontal.
• Não possui furos para suportes de manilhas MP, mas tem dois suportes de manilha de 3,25 t integrados que não se projetam para fora do para-choque.
• De acabamento estético, com bordas que combinam com o contorno do carro.
• Possui orifícios que permitem o uso de um hi-lift.
• A instalação do para-choque não requer nenhuma modificação na estrutura do veículo; é simples e rápida! A versão diesel P38 requer a realocação do radiador de óleo da caixa de velocidades, que fica localizado atrás do para-choque.
• O para-choque é um para-choque para uso fora de estrada e, como todos os para-choques deste tipo, não possui homologação.

O conjunto inclui um para-choque, um conjunto de parafusos de montagem com resistência adequada e luzes de presença. Os faróis de longa distância da foto não estão incluídos no preço.

Nota importante: Este produto é fabricado por encomenda, o tempo de entrega varia entre 2 a 3 semanas após a encomenda.